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금호타이어, 아시아 최대 자동차 부품 박람회 일본 ‘도쿄오토살롱’ 참가

금호타이어(대표 김창규)가 오는 15일부터 17일까지 3일간 일본 동경의 마쿠하리 메세 전시장에서 열리는 ‘도쿄오토살롱(Tokyo Auto Salon 2016)’ 에 국내 타이어 업계 중 단독으로 참가한다. 일본 도쿄오토살롱은 미국 세마쇼(SEMA Show), 독일 에센모터쇼(ESSEN Motor show)와 더불어 세계 3대 튜닝쇼에 꼽히는 아시아 최대 자동차 부품 박람회로 이 행사에는 글로벌 자동차 제조사를 비롯해 휠, 배터리, 각종 튜닝부품 제조사들이 참가한다. 올해 행사에도 약 400여개 업체가 참여하며 약 30만명의 관람객이 방문할 것이라 예상하고 있다. 지난 2009년부터 8년 연속 참가하고 있는 금호타이어는 이번 박람회가 초고성능(UHP) 타이어 수요층이 주로 관람하는 튜닝전시회인 만큼 포뮬러 테크놀로지를 기반으로 만든 제품 브랜드인 ‘엑스타(ECSTA)’ 를 전시 컨셉으로 정했다. 엑스타 PS91, 엑스타 V720 등 다양한 라인업을 통해 고성능 기술력 및 브랜드 이미지를 강조할 예정이다. 또한 이번 행사에서 일본시장에 신제품으로 출시될 센스(SENSE) SE11이 전시될 예정이다. 센스 SE11은 친환경(ECO) 제품으로 저연비 성능 및 제동(Rolling Resistance & Wet Grip) 성능, 핸들링 및 브레이킹 성능 등이 구현되어 주행안정성을 갖춘 친환경 타이어를 찾는 고객들에게 적합하다. 그 밖에도 금호타이어의 프리미엄 SUV, 겨울용, 오프로드용 등 다양한 성능의 제품을 선보인다. 이외에도 금호타이어는 관람객들을 위해 구역별 제품 소개 및 체험이 가능한 도슨트(전시 해설가) 투어를 비롯해 금호타이어의 국내 모터스포츠팀인 엑스타 레이싱팀의 실제 레이싱카를 선보일 예정이다. 이호우 금호타이어 일본법인장은 “도쿄오토살롱은 글로벌 자동차 부품 기업들의 한 해의 기술 전략과 트렌드를 한눈에 확인할 수 있는 자리이다”며 “이번 전시를 통해 금호타이어가 기술력과 품질을 기반으로 한 역동적인 프리미엄 브랜드임을 고객들에게 알리겠다”고 포부를 밝혔다. LA중앙일보 온라인팀

2016-01-14

금호타이어, 美 '이벤트 테크놀로지 어워드' 금상 수상

금호타이어(대표 김창규)가 미국 라스베이거스에서 열린 ‘제5회 이벤트 테크놀로지 어워드’ (EVENT TECHNOLOGY AWARDS 2015)에서 미국 내 뛰어난 마케팅 활동으로 금상을 수상했다. '이벤트 테크놀로지 어워드’는 글로벌 기업 및 마케팅 에이전시들이 이벤트 기술 전시를 하고 최신 트렌드를 공유하는 세계 최대 규모의 ‘이벤트 테크놀로지 컨퍼런스(EVENT TECHNOLOGY CONFERENCE)’에서 실시된다. 한 해 동안 진행된 글로벌 기업들의 마케팅 이벤트 활동 중 새롭고 차별화된 기법을 활용해 좋은 성과를 올린 기업을 대상으로 총 12개 부문에 걸쳐 시상한다. 금호타이어는 뉴욕 타임스퀘어 지하철 역의 스크린 설치물로 ‘베스트 터치/제스처 인터랙티브(Best Touch/Gesture Interactive) 부문 금상을 수상했다. 타임스퀘어 지하철 역에 '동작 인식 스크린' 설치 SNS 5백만건 공유 '화제' 미프로농구협회(NBA) 공식 후원사인 금호타이어는 지난 2월 NBA 올스타전 기간 동안 세계적 관광지인 뉴욕 타임스퀘어의 지하철 역에 독특한 동작 인식 스크린 설치물을 기획하여 큰 관심을 모았다. 터치 스크린을 통해 농구공 대신 자동차 타이어로 프리 드로우를 하고, 뉴욕 닉스의 간판 스타인 ‘카멜로 앤서니(Camelo Anthony)’의 실물 크기 사진과 기념 사진을 촬영하는 이벤트를 통해 이 기간 동안 약 4억 6천만 건의 금호타이어 브랜드 노출과 5백만 건의 소셜 미디어 공유 및 참여 활동이 일어나는 성공적인 반응을 얻었다. 이번 수상에는 금호타이어 외에도 마이크로소프트, 휴렛패커드, 코카콜라, 포드 등 유수의 글로벌 기업들이 포함되었으며, 한국 기업으로는 금호타이어가 유일하다. 글로벌 기업들의 이벤트 마케팅 격전지인 미국 시장에서 수많은 브랜드들을 제치고 수상함으로써 금호타이어는 탁월한 미국 내 마케팅 활동력을 검증받은 셈이다. 최해억 금호타이어 북미영업담당 상무는 “금호타이어의 이번 수상은 대중 스포츠를 활용하여 소비자와 소통하는 마케팅 활동으로 글로벌 브랜드와의 경쟁 속에 이뤄낸 쾌거”라고 평가하며, “향후에도 다양하고 창의적인 마케팅 활동을 통해 미국 시장에서의 브랜드 경쟁력을 강화해 나가겠다.”는 소감을 밝혔다.

2015-12-03

닷지 스포츠카 '바이퍼', 금호타이어 신고 달린다

금호타이어가 미국 수퍼카를 대표하는 닷지의 2016년형 '바이퍼(독사) ACR'에 '신차용 타이어'를 공급한다. 닷지는 피아트-크라이슬러 자동차그룹(FCA)의 브랜드 중 하나다. 닷지 바이퍼는 가장 큰 배기량(8400cc)을 가진 스포츠카로 통한다. 특히 바이퍼 ACR은 쟁쟁한 수퍼카들을 제치고 독일 뉘르부르크링 서키트에서 가장 빠른 주행 시간을 기록한 적도 있다. 2016년형 모델은 역대 바이퍼 중 가장 빠른 성능을 갖춘 645마력 짜리 고성능 차량이다. 금호타이어는 지난해 크라이슬러 협력사로 선정된 뒤 고성능 타이어 개발에 착수해 성능·기술·양산 승인을 마치고 이달부터 제품 공급에 나섰다. 2016년형 닷지 바이퍼에는 금호타이어의 '엑스타 V720'이라는 고성능 타이어를 장착한다. 타이어 크기도 전륜의 경우 295/25ZR19이고, 후륜도 355/30ZR19에 달한다.  엑스타 V720은 서킷을 달리는 소비자들에게 관심을 받는 모델로 이미 한국에서도 많은 팬을 확보한 타이어다. 주행 안정성을 위해 바닥면 바깥쪽 블록의 강성을 높였고, 회전 때의 접지력 향상과 조종 안정성을 높이기 위해 '비대칭 설계' 기술을 적용한 것도 특징이다. 타이어 옆면에는 ACR 로고와 함께 '독사'를 상징하는 뱀무늬를 넣었다.  2016년형 닷지 바이퍼 ACR 차량은 디트로이트의 코너 애비뉴 공장에서 생산하고, 타이어는 광주의 금호타이어 공장에서 만든 뒤 수출한다. 김현호 개발담당 상무는 "이번 닷지 바이퍼의 타이어 공급은 해외 고성능 스포츠카 시장에서 기술력을 인정받은 쾌거"라며 "엑스타 V720엔 국내외 모터스포츠 활동을 통해 축적된 레이싱 기술력이 집약돼 있어 의미가 크다"고 밝혔다. 금호타이어는 지난 2006년 크라이슬러와 계약을 한 이후 크라이슬러 200, 지프 그랜드 체로키, 지프 컴패스 등에 신차용 타이어를 공급하고 있다. 강현영 기자

2015-07-30

금호타이어, '레드닷 디자인 어워드'

지난 10일 세계적으로 유명한 '2015 레드닷 디자인 어워드'의 입상작이 발표됐다. 이 날 수상의 영예를 차지한 기업 중 한 곳이 바로 금호타이어다. 수상작에 포함된 금호타이어 제품은 모두 3개로 '엑스타 HS51'와 '크루젠 HP91' 그리고 '실란트 타이어' 등이다. 금호타이어는 한국업체 최초로 4년 연속 수상이라는 기록도 세웠다. 타이어는 자동차의 가장 중요한 부품이지만 외관이 검은 고무로 덮여 있어 디자인과는 큰 상관이 없다고 생각하는 사람들이 많다. 하지만 타이어 디자인은 자동차의 외관은 물론 주행 성능, 나아가 안전과 직결된다. 일반적으로 타이어 디자인이란 크게 '트레드(Tread: 노면과 접촉하는 타이어 바닥면)'의 패턴과 '사이드 월(Side wall: 타이어 옆면)'의 형태로 나뉜다. 먼저 트레드 패턴 디자인은 타이어를 개발하는 첫 걸음이자 제품의 성격과 성능에 직접적인 영향을 미친다. 겨울용 타이어의 트레드 패턴은 벽돌 모양으로 깊게 파인 형태를 보인다. 이런 디자인은 바퀴가 눈 위에서 미끄러지지 않고, 눈을 찍어가면서 주행할 수 있도록 돕는다. '커프(Kerf)'라고 불리는 많은 잔주름은 접지 면적을 최대한 높여 제동 성능과 견인력을 향상시킨다. 또 '딤플(Dimple)'이라 불리는 홈을 내서 타이어가 받는 열을 외부로 발산시켜 고속주행을 할 때 내구성을 향상시키기도 한다. 이번에 상을 받은 금호타이어의 '엑스타 HS51'은 사이드 월에 기하학적인 도형을 순차적으로 배치해 리듬감 있는 디자인을 구현했다는 평가를 받았다. 또 '크루젠 HP91'에는 사이드 월에 도심의 빌딩 숲 이미지를 형상화한 홀로그램 디자인을 적용한 게 특징이다. '실란트 타이어'는 주행 중 못이나 뾰족한 물질이 타이어를 관통했을 때 실란트 층이 손상 부위를 메워 정상적으로 주행을 할 수 있게 돕는다. 전재휘 기자

2015-03-26

금호타이어, 영역 넘어선 스포츠 사랑

타이어 업체들은 전통적으로 '모터 스포츠'를 후원해 왔다. 기술력과 품질을 뽐낼 수 있는 잣대가 될 수 있기 때문이다. 그러나 최근엔 '스포츠' 쪽으로 눈길을 돌리는 회사들이 있어 관심을 끌고 있다. 대중성이 강한 분야로 마케팅 투자를 늘려 회사를 더욱 적극적으로 알리려는 움직임이다. 대표적인 업체가 금호타이어다. 최근 축구 마케팅을 통해 유럽 시장에서 브랜드 알리기에 집중하고 있다. 금호타이어는 최근 독일 분데스리가의 축구 클럽 'FC 샬케 04'를 후원하는 협약을 체결했다. 2017년까지 공식 스폰서로 활동하게 된다. 앞서 금호타이어는 2007년 한국 기업 최초로 당시 박지성 선수가 소속된 영국 맨체스터 유나이티드(이하 맨유)와 공식 '플래티넘 스폰서' 계약을 맺기도 했다. 결과도 좋았다. 영국 매출이 80% 늘어난 것이다. 금호타이어는 2011~2013년 독일 분데스리가의 '함부르크 SV'를 후원하기도 했다. 또 2014년엔 스페인 축구 리그인 프리메라리가의 광고 스폰서십을 통해 유럽 시장 공략을 강화하기도 했다. 이 계약으로 금호타이어는 프리메라리가의 17개 팀 구장에 골네트 광고 및 A-보드 광고 등을 실시했다. 이런 스포츠 마케팅은 비단 유럽에 그치지 않는다. 북미 시장에서는 농구 마케팅을 펼치고 있다. 금호타이어는 2014년 미 프로농구 NBA와 후원 협약을 맺고 공식 스폰서로 나섰다. 2016년까지 NBA 및 2부 리그인 NBA D-리그에서 선수 유니폼을 포함해 경기장·전광판 등에 브랜드 로고를 부착해 미국 소비자들에게 인지도를 높일 계획이다. 이에 앞서 금호타이어는 2010년부터 LA 레이커스와 마이애미 히트 등을 후원하기도 했다. 물론 기본 영역인 '모터 스포츠' 마케팅도 게을리하지 않고 있다. 유럽과 북미 시장 확대를 위해 유럽 마스터즈 F3를 비롯, 오토 그랑프리 등의 모터 스포츠 대회에 공식 타이어 업체로 참가하고 있다. 오토뷰=전재휘 기자

2015-01-29

금호타이어 조지아공장 공사재개 속도낸다

워크아웃 졸업 후 경영정상화를 위해 힘써 온 금호타이어가 조지아 주에서 진행 중인 공장건설에 속도를 낼 것으로 기대된다. 21일 ‘한국경제’ 등 한국 언론에 따르면, 금호타이어는 중국 난징 시내에 있는 승용차 타이어 공장과 트럭, 버스타이어 공장 이전을 결정하고 22일 신공장 착공식을 열었다. 이번 이전 사업은 도시환견 개선을 위해 시내 공장을 외곽으로 옮기려는 난징시 정부에 따른 것이다. 금호타이어 측은 2011년부터 이전협의를 시작한 뒤 부지선정에 어려움을 겪어왔다. 앞서 20일에는 노조 측과 임금단체교협협상 잠정 합의안을 도출해냈다. 워크아웃 졸업에 이어 골치아픈 일들을 마무리하면서 향후 조지아 공장 건설재개에도 힘이 실릴 것으로 보인다. 금호타이어는 지난 2008년 메이컨 시에 공장 설립을 선언했으나, 이듬해 자금난과 워크아웃 돌입으로 공사가 중단된 바 있다. 이후 지난해 8월이 되어서야 공사가 재개됐고, 지난 10월에는 출자를 통해 건설재개에 총력을 기울이고 있다. 또 11월에는 전략, 총무, 재무 등 여러 부문에 걸쳐 인력채용을 실시하기도 했다. 이 공장은 4억 1300만달러를 투자해 오는 2016년부터 연간 400만개의 타이어 생산설비를 갖춘다는 계획이다. 금호타이어 조지아공장 측 관계자는 “지난 9월부터 본격적으로 건설작업을 재개했고, 현재 20~25%정도의 작업이 진행 중이다. 계획대로 건설 작업이 이뤄지고 있다”고 설명했다. 이 관계자는 “현재 10여명의 직원들이 건설 및 준비 작업을 하고 있으며, 엔지니어링 부문과 관리직을 중심으로 채용이 이뤄지고 있다”며 “올 2분기 중에는 생산직 채용도 이뤄질 예정이다. 금년 말까지 건설 및 설비작업을 마무리하고, 내년부터 본격 양산에 돌입할 계획”이라고 덧붙였다. 권순우 기자

2015-01-23

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